【談股市】美國道瓊指數雙底已現，三年線下殺低者成為最大輸家

 

週五美國道瓊指數大漲748餘點，收盤在31082點，這個位置剛好在三年線31090附近，從九月底美國道瓊指數跌破三年線時，我就有在提醒絕對不要在這個位置亂砍股票，你反而可以做分批佈局進場的動作。

簡單從技術面的形態學來看就是明顯的W底，我也在十月初的文章(美國道瓊指數持續破底，三年線下是決勝負關鍵位置)提出了可以參考2016年全球一堆亂七八糟的利空造成的大回檔，一樣也是大跌到三年線下洗盤，我要講的不是一定會打W底這件事情，各位要了解破底的目的是什麼，不是看到破底就一把眼淚一把鼻涕地到處問怎麼辦，然後心態炸裂就亂砍股票，你自己在投資什麼自己要搞清楚，你連你自己在做什麼事情都不知道，那你問別人，別人也不會懂你投資的標的是什麼，只有你自己最清楚，然而連你自己都不清楚的話，很抱歉，你就是這市場上待宰的肥羊了，以後必須重新重視股票這個市場，認真學習絕對會讓你帶來驚喜與財富，如果來股市只會到處跟單，想拚賭博的懶惰心態，那沒人救得了你。

回歸正傳，破底的最大目的就是要洗滅輕浮投資人的心態，那些動不動就愛追高的人，很容易因為破底而殺低認賠，這類的追高殺低投資人是市場上佔大多數且還是輸家，所以你才會看到網路平台一堆互相取暖的散戶，你如果很喜歡看這些網路平台的言論，很快就會被同流合汙，他們殺低的行為就是一直在幻想之後用更低價買進，但這些人絕對不敢再底部買，因為他們的邏輯就是要看漲才會說漲，看跌就拼命說跌，完全不知道未來的趨勢如何，所以他們只有在回升到很大一個段落後才會重新追高進場，這就是為什麼市場背後的莊家要把這些輸家給洗掉，因為只有這樣，底部的籌碼才會落到這些莊家、這些主力手上，接著只要稍微點個火，這些輸家就會在上漲過程中，拼命追高進場抬轎，所以從底部到高檔位置的過程中，是贏家還是輸家，在底部就已經決定結果了，所以我才連續三四個禮拜一直提醒三年線下是決勝負的關鍵，你只要在這種位置還在無謂的看空，就證明你還有很大的進步空間要學習，否則下一次經濟循環修正又來的時候，你還是又跟菜鳥一樣被老鳥玩耍而已，人類最大的武器就是腦袋，你連這個武器都不懂得怎麼使，那你就沒招了。

台股大盤的部分，其實外資期貨一直保持多方的操作，我都沒什麼好談的，再者是，台股大盤常常都是落後於美股指數，如果真的要參考，就參考費半，但費半跟道瓊一樣就是破底，所以台股大盤的部分就是要耐心等待美股回升，你不要認為你只有操作台股，美股大型指數什麼都不看，至少最基本的道瓊指數一定要看，然後再來是費半跟納指，有些人還會看標普，但我認為那沒太大意義，畢竟經濟是扶持科技的，所以要看電子科技指數以及半導體相關指數才有意義，再來道瓊是舊工業指數的指標，很多成分股都是龍頭企業，成交量非常大，成交量越大，技術分析才更能貼近理論，所以我不看標普而是看道瓊就是這個原因。

再來就要關心台積電的淨值比，在美國大撒幣之前，台股的淨值比都是坐落在3-4倍附近，這是台積電的慣性，也許是因為身為加權指數的重成分股，台積電以往的淨值比都比較高，就週五收盤的結果，淨值比來到4.05，很容易這裡就會是底部，進入底部後就會盤底。

週五金管會也開始擴大限空令的條件，這個也給出了一個很大的訊號就是，你外資想在往下殺的話，身為莊家的我就要出來控管了，因為如果被外資玩到市場的交易量再縮小，那金融業就會更慘，現在金融業有防疫保單的大缺口一直再侵蝕淨值，所以證券商的部分就不能再被啃食，此時金管會就會開始當莊家來保持一個平衡性，想辦法增加市場交易活躍度，這個就是市場的運作機制。

這週鴻海舉辦鴻海科技日，也發表了新的車型，才轉型短短兩三年，很快就有電動車發表，這個就是身為垂直整合能力強的公司該有的表現，其實電動車的技術很多，不僅是機構件的部分，電池、軟體、電控系統等，都是電動車很重要的關鍵技術，然後不是每一間電動車業者都樣樣精通，一定有一些專一技術很強的小公司，但往往他們就缺乏其他技術，因此只能淪落一直燒錢研發的小公司，如果沒有其他投資者加入，很快就會倒閉，因此鴻海擔任起這個仲介，建立一個合作平台，讓這些有技術的公司一同共襄盛舉，我分享我的技術，同樣的我也可以享有你的技術，大家互相扶持，然後鴻海就可以整合這些技術，有一點像是遊戲中技能樹狀圖一樣，我鴻海就是有這些技能點數可以讓成員們點，那麼各位合作的廠商，可以依自己的喜好做選擇，做出自己獨特的電動車，所以我才會說，納智傑的內裝設計還是差強人意就是這樣，因為鴻海看起來是不提供內裝設計這一塊(我還是要看其他廠商的量產車型才能確定這樣的推估)，這個就是每間廠商自己各自發展，這樣每個電動車廠商才會有自己獨特的魅力，如果MIH聯盟每個成員做出來的車都一樣的話，那這個合作平台就失去意義了。

另外這禮拜很多新聞就會開始寫MIH聯盟有誰，MODEL C有什麼公司是供應鏈，對我來講，我也不用煩惱要投資哪一間供應鏈，因為這些供應鏈的營收百分比又不是全部都來自於電動車，所以一定有一些是很雷的子公司或供應鏈，但電動車的獲利營收最終要回歸到母公司，那也就是鴻海，所以鴻海可以說是一檔類ETF的股票，然後又不用付管理費，這種優質的ETF哪裡找的到？而且淨值比只有1倍多，我不曉得除了想辦法增加自己的鴻海張數外，誰還在亂殺鴻海股票的，真的是有眼不識泰山。

最後講一下，應該很多節目都有提到美元指數，這確實是今年要觀察的重要指標之一，因為在去年熱錢是往虛擬貨幣及NFT在炒，炒完之後，今年發生烏俄戰爭，導致原物料上漲，這些熱錢就跑去炒原物料炒原油，炒完了之後，就輪落到美元了，所以可以關注美元指數什麼時候開始大回檔，只要大回檔，那麼那些寄生的熱錢又會流到哪裡，這就是身為價投者可以去聯想的地方，我認為第一個就是亞洲貨幣，比如日幣及台幣，再來就是全球股市了，現在很多好公司爛公司的股票都一起在跌，所以絕對是非常適合低買進場的好時機，試想看看如果你是炒美元的其中一個主力大戶，你是要繼續往上炒，拼不是當最後一個白老鼠，還是趕快或分批獲利了結去找很便宜的價值投資產品呢？這就是主力的思維。

本文為個人投資心得分享，無任何買賣推薦，投資者請自行評估投資風險，自負盈虧。