K佬碎碎念

  美國道瓊指數已如期站回三年線之上，並且直攻年線，比原預計樂觀的十月份上漲行情來的晚，但上漲的速度也很快，從最低點算到週五收盤結果，短短十二個交易日上漲4200餘點，這種上漲的速度到了年線很容易會有反壓，再來要注意十一月又有升息決議，因此現在美國道瓊指數的位置都不適合再增加持股比例，所以下一次回檔就可以在把握進場機會。 到目前為止其實只有道瓊回到三年線之上，納指以及費半還在三年線下震盪，但概念跟道瓊是一樣的，底部盤整時破底的真實目的，不為別的，就是要洗掉輕浮的投資人，自以為可以短進短出暴賺的投機客，說真的大部分就是被洗爆，看看之前一直在洗腦生技股的達人們，再更早一陣子就是元宇宙紅茶股，再更更早一陣子幣圈來幣圈去的幣圈神人們，現在誰還跟你談這些，但我手頭上的電動車還是持續再談，也不避諱，我就是持有鴻海、聯電、旺宏、群創，我不會因為下跌了就高喊我要認賠殺低，這些都是有前景的大公司或者獲利穩健的好公司，只要長時間持有就能穩贏。 太多的散戶完全不懂什麼叫做套牢什麼叫做價投，因為大多數的人都喜歡盯著投資報酬率看，嘴巴總是掛著風報比怎樣怎樣的，我說真的，這些人誰真真正正的看過自己手頭上持有個股的基本面，有誰真真正正的看過自己投資的公司到底在幹嘛？只會拿尺在那邊畫支撐跟壓力線，一張圖好幾條線，也不知道哪一條是對還是錯，看到簡直暈頭轉向。 技術分析只是補助工具，讓你可以在短線上找到相對低檔的買點，但真正要做到投資就是要選好標的，也不要說選標的很難，我也在部落格分享過，怎麼樣的選股順序，其實邏輯去推敲就很容易懂，首先了解全世界科技發展趨勢，然後選擇快要進行式的或者已經在進行的，最好有強勢國家在主導的科技，比如我就看好電動車跟綠能產業，你不要講說台灣又沒很盛行，我在前一篇文章有提到，你不要眼界只有台灣，不要只看台股不看美股，台灣有很多東西都落後於西方世界，比如像電動車，美國就有特斯拉，中國大陸更不得了，電動車品牌琳瑯滿目，就台灣還再慢慢來，身為一個一堆電動車供應鏈國家的台灣，竟然沒有能力產製國產電動車，這真的是一件很瞎的事情，所以鴻海注意到這一塊大餅，直接運用他垂直整合的能力，一肩扛起台灣電動車產業，並且找已經在這渾水混很久的裕隆集團攜手合作，不是裕隆做不出電動車，是裕隆整合能力不好，所以有了鴻海攜手相伴，等於是如虎添翼，其實很多類似這種企業的公司也很多，因此鴻海推動的MIH...

  週五美國道瓊指數大漲748餘點，收盤在31082點，這個位置剛好在三年線31090附近，從九月底美國道瓊指數跌破三年線時，我就有在提醒絕對不要在這個位置亂砍股票，你反而可以做分批佈局進場的動作。 簡單從技術面的形態學來看就是明顯的W底，我也在十月初的文章( 美國道瓊指數持續破底，三年線下是決勝負關鍵位置 )提出了可以參考2016年全球一堆亂七八糟的利空造成的大回檔，一樣也是大跌到三年線下洗盤，我要講的不是一定會打W底這件事情，各位要了解破底的目的是什麼，不是看到破底就一把眼淚一把鼻涕地到處問怎麼辦，然後心態炸裂就亂砍股票，你自己在投資什麼自己要搞清楚，你連你自己在做什麼事情都不知道，那你問別人，別人也不會懂你投資的標的是什麼，只有你自己最清楚，然而連你自己都不清楚的話，很抱歉，你就是這市場上待宰的肥羊了，以後必須重新重視股票這個市場，認真學習絕對會讓你帶來驚喜與財富，如果來股市只會到處跟單，想拚賭博的懶惰心態，那沒人救得了你。 回歸正傳，破底的最大目的就是要洗滅輕浮投資人的心態，那些動不動就愛追高的人，很容易因為破底而殺低認賠，這類的追高殺低投資人是市場上佔大多數且還是輸家，所以你才會看到網路平台一堆互相取暖的散戶，你如果很喜歡看這些網路平台的言論，很快就會被同流合汙，他們殺低的行為就是一直在幻想之後用更低價買進，但這些人絕對不敢再底部買，因為他們的邏輯就是要看漲才會說漲，看跌就拼命說跌，完全不知道未來的趨勢如何，所以他們只有在回升到很大一個段落後才會重新追高進場，這就是為什麼市場背後的莊家要把這些輸家給洗掉，因為只有這樣，底部的籌碼才會落到這些莊家、這些主力手上，接著只要稍微點個火，這些輸家就會在上漲過程中，拼命追高進場抬轎，所以從底部到高檔位置的過程中，是贏家還是輸家，在底部就已經決定結果了，所以我才連續三四個禮拜一直提醒三年線下是決勝負的關鍵，你只要在這種位置還在無謂的看空，就證明你還有很大的進步空間要學習，否則下一次經濟循環修正又來的時候，你還是又跟菜鳥一樣被老鳥玩耍而已，人類最大的武器就是腦袋，你連這個武器都不懂得怎麼使，那你就沒招了。 台股大盤的部分，其實外資期貨一直保持多方的操作，我都沒什麼好談的，再者是，台股大盤常常都是落後於美股指數，如果真的要參考，就參考費半，但費半跟道瓊一樣就是破底，所以台股大盤的部分就是要耐心等待美股回升，你不要認...

  一、前言 前個月原先預測十月份會比較樂觀，但因為聯準會升息會議上的鷹派言論，又讓市場多一把刀刻意往三年線下砍，這個是沒有人能夠預測，技術面在上個月都出現止跌訊號，這時候一定會有很多人哀哀叫說技術分析不準，其實技術分析不是準不準的問題，他就只是一個理論的分析工具，重點你是要怎麼運用，就比如我來講，出現止跌訊號我就加碼，而且是分批加碼，我不會傻到在一個位置就重壓，破底的話就在下一次的止跌訊號出現再加碼，買進股票的方式是藉由分批加碼來代替一次性重壓的，因為壓低成本的效果絕對比一次性重壓抄底好上許多，就我來看美國道瓊指數跌到三年線之下的意圖很明顯就是要甩轎，比如特斯拉又再挑戰尚未拆股前的600塊位置，甚至破底，但10/19特斯拉要公布財報，以特斯拉的成本管理能力跟交付車輛數，基本上年增率還是看好，但為什麼股價會破底，一堆人就認為特斯拉完蛋了，輸給比亞迪了，這些人就是只會幻想，被市場主力操弄到神智不清。 很多人就是不做功課，只會幻想股價跌了就是公司有什麼內幕大家不知道所以才會跌，拜託多看點書吸收股市知識，短線上的震盪叫做市場情緒或心理因素造成的結果，跟公司的經營方向以及營運狀況沒有太大關係，公司的價值是長期才會反應出來的，至少也要一年兩年之久，當你看到股價在漲的時候，進去追就是在做高風險投資了，當你看到新聞發利多的時候，股價都不知道好幾根紅K棒在飆了，操作股票的方式絕對都是以低買高賣低檔布局為真正的贏家，絕對不是追高殺低，有更低價就是計畫性地分批佈局撿便宜，不要看到跌就總是怨天尤人、杞人憂天，到處問人家怎麼辦，卻不願意自發性學習，對投資完全沒任何幫助！ 我台股的投資組合很簡單，因為我非常看好電動車，這是全球性的發展趨勢，只有台灣還再慢慢來，但就是因為慢慢來，身為投資人才能趁現在去低檔布局。 我主要持股就是電動車系列個股，台灣唯一整合性非常強的電動車股，我想就是非鴻海莫屬，再來是車用記憶體，就是要找nor flash生產龍頭旺宏，接著是重要的人機介面－車用面板，以我當時投資時的淨值來看，群創是首選，最後是最重要的運算電晶體，沒有這些運算元件，怎麼驅動所有車用電子，所以一定要搭一個成熟製程的個股，當然就是首選聯電，這就是我投資的理由，你也不要講我套牢有多爛，現在市場不穩，有哪一個人不套牢的？那些神人達人也不過都是曇花一現，現在誰還在跟你談生技股，就跟之前的虛擬貨幣或N...

  「股市一直以來都是這樣子的，心態穩定，敢危機入市的敢向下分批加碼的，幾乎都是贏家，只有少數人眼睛瞎了向下攤平投機股，選股也很重要。」 先來談談美國股市，目前三年線下震盪已進入21個交易日，沒有什麼好講了，從兩個禮拜前就一直再提醒震盪都是為了逼輕浮的投資人追高殺低，一下大紅K讓你追，一下大黑K讓你殺，週四公布CPI指數高於預期，直接開低挑戰前低，騙恐慌的投資人殺低，結果開低走高收一根大紅K，週五再跌個400點讓追高的人懷疑人生，這就是股市常態。 現在台股跟美股一樣都在三年線下洗盤，外資期貨操作仍偏多，這也沒什麼好談的，畢竟投資人只會看價不會看量，台股加權指數權重吃最重的就是台積電，光是台積電10/11直接向下跳空下殺取量，大概也差不多要進入底部最後一個階段了， 來談談台積電第三季表現，毛利率達60.4%，歸屬母公司淨利新台幣2808.7億元，再創新高，每股純益10.83元。5奈米製程出貨佔台積公司2022年第三季晶圓銷售金額的28%；7奈米製程出貨佔全季晶圓銷售金額的26%。總體而言，先進製程（包含7奈米及更先進製程）的營收達到全季晶圓銷售金額的54%。 台積電大部分都會提到匯率的關係，也是獲利表現之一，但說真的如果不看匯率，表現也都是優於財測預期，第三季說穿了就是繳出耀眼的成績單，主要還是先進製程需求強勁所貢獻的。 公司也表示其實2023年還是要面對去庫存化的問題，這問題可能需要磨耗到2023年上半年，但台積電也表示會持續成長，只是成長增速會放緩，講白話一點就是台積電很強，是世界第一的半導體廠，這也充分表現出他護城河的表現。 就技術面搭配基本面來看，雖然屬於低基期，但在大盤不穩的時候，基本淨值會是比較強大的抗跌能力，截至週五收盤在412塊，淨值比仍有4.28倍，就目前台積電的獲利成長速度來看，現在還是太貴，這是與聯電(淨值比1.71倍)、聯發科(淨值比2.39倍)、鴻海(淨值比1.05倍)來比較的結果，台積電以往平均淨值比落在3-4倍之間，雖然就技術面來看有止跌訊號產生，但基本面尚未見底，投資人要面臨這些可能在下挫的機會。 另外一個不下挫的機會就是進入長期盤底來修正乖離，等待台積電成長後將淨值比拉低，所以投資台積電絕對都是長期投資，不要把績優股當成投機股在看，以為可以現買現賺，我在去年就有感慨的說，現在很多投資人都被無限QE養壞胃口，認為投資就是要現買現...

  週五美國道瓊指數跌破下方多方缺口，很多人嚇死了，因為一堆疑似空頭的消息就會趁這個時候竄出來，就比如就業數據不好、瑞信財務危機，周末還有台積電公布營收月減，某外資分析師就又出來喊話，又要叫台積電不要對2023年展望太好。我說真的我一點都沒有任何動搖，我反而認為底部越是亂象越多，越容易盤底結束，就跟市場漲到高點一樣，到處都是大利多消息，高檔跟低檔都有一樣的狀況，就是資訊的亂源非常多，多很多人都會以為聯發科可以漲到2000點，這個就是亂象。 大盤不穩的時候，公司的價值不是拿本益比來看，本益比的公式是EPS除以股價，EPS就是公司的獲利能力，獲利的能力是一種未來成長的代表，也就是說是反應未來成長的指標，所以用本益比來判斷現在的市場是不對的，因為現在聯準會在打擊通膨，資金的流動率就會下降，誰還管公司的成長動力？ 這就是為什麼我一直強調現在公司的價值是要專注淨值，淨值的公式是公司資產減去負債後，除以流通在外的普通股股數，這就是公司本身該有的價值，所以一間好公司，如果來到淨值附近，你會發現不管技術面還是基本面，在股價上的表現都非常抗跌，技術面就會剛好落在三年線跟十年線之間，這也就是為什麼國家護盤基金還是各方主力，很喜歡在跌深到這個位置的時候進場，但韭菜散戶不懂這些，最喜歡在這裡殺低，這就是我講的決勝負關鍵的位置。 美國道瓊指數的部分，我在上週也有分享可以參考2016年的狀況( 【談股市】美國道瓊指數持續破底，三年線下是決勝負關鍵位置 )，不是要跟你講技術線型幾趴像，而是要告訴你在三年線下的現象，通常這裡會進入甩轎的震盪週期，震盪的目的就是把很弱的投資人甩掉，因為這些等級很低的投資人只會看漲說漲看跌說跌，很容易殺低，也很喜歡追高，因為逼迫他們賤賣股票後，等以後漲多了，再用力放送利多消息，這些低等的投資人就會追高近來抬轎，很多主力就會趁熱潮時慢慢分批倒貨，這個才叫做主力的思維，我之前有譴責過一本書寫什麼日本大戶的主力思維，簡直爛透，就是有這種類似倡導追高殺低的觀念在洗腦不懂的投資人，才會讓真的想學習的人也不小心掉進陷阱了，不認真想不勞而獲的投資人掉進去陷阱是活該，但真正想努力學習的人掉進去是倒楣。那些倡導追高殺低的達人神人書籍節目新聞簡直可惡。 之前有網友提問我選股的邏輯，我認為現在這個位置來分享非常剛好，各位都知道我首選鴻海，我舉鴻海為例，同常我會去找淨值成長股，且淨值...

  週五道瓊指數下跌500.1點，跌幅1.71%，收在28725.51點，那指下跌161.89點，跌幅1.51%，收在10575.62點，費半下跌40.67點，跌幅1.73%，收在2306.7點。 美股週五持續破底，現在是跌破所有均線支線，很多人就又更恐慌了，大跌五百點，近期的國際經濟新聞不外乎就是英國通膨還沒壓住，就要實施大撒幣政策，導致英國國債到債恐慌出現，另外還有烏東公投通過由俄羅斯政權所有，最後是美國個人消費支出指數(PCE)高於預期。 等等許多因素，讓市場又增加一把刀把道瓊指數繼續往下砍。 我講過不需要為了大型指數的漲跌去緊張，週五跌最多的道瓊成分股為NIKE，因為財報表現低於預期，加上庫存量水位極高，後續鐵定是得實施特價方式來清庫存，也大幅地降低了毛利率的成長空間；另外是傳言蘋果銷售不如預期，但蘋果我倒是覺得過度恐慌了，這些盛傳的消息，我認為還是等公司正式的財報公布再來討論會比較有意義，我非常反對去針對新聞媒體盛傳的謠言去做評論，在邏輯上來講是完全沒意義的。 再來是長線技術面來看，不管台股美股都是低於三年線之下，對於長期投資或價值投資者來說，往往三年線下是安全邊際非常大的黃金時刻，講白話一點就是下跌空間不多了，因為很多績優個股都跌到相對甜美的價格區間，講了很多看漲說漲看跌說跌的人應該還是不明白，各位在看股票的價值，絕對不是只看本益比也不是看均線排列而已，公司最基本的價值就是淨值，所以往往技術面來到三年線至十年線之間，淨值比都幾乎趨近於1甚至小於1，明白這樣的邏輯的投資人，往往都能戰勝恐懼並且恐慌入市，這個就是心理面最難克服的一道關卡，因為知識不足就會害怕，人類一樣如此，看到不明白的景象就會胡思亂想，可能是鬧鬼，或者有靈異現象，但其實如果懂了很多大自然的自然化學反應或物理現象等知識後，就不會在那麼害怕，同樣地，在股市中投資人應該要勤奮的增進自己的知識，才不會跟著新聞跟著達人跟著神人跟著節目看漲說漲看跌說跌。 其實各位都可以往前看2016年，你會發現當你殺在三年線下的時候，殺在阿呆股的機率絕對是近乎百分之百，也可以看到我圖中圈起來的地方，是不是就像現在一樣？越是底部總是越多利空，無往不例盡是如此，最大的目的就是逼投資人殺低，如果你還是不懂，那就請回想起投資的初衷，你為什麼投資特斯拉？為什麼投資蘋果，你持股的理由不在了嗎？ 講講昨天特斯拉的AI DAY...